정치/행정
인천시, 올해 원도심 교통복지 실현 총력
제물포 르네상스 지구, 강화군, 옹진군에 생활밀착형 스마트 교통서비스 제공
기사입력: 2025/02/04 [11:56]  최종편집: ⓒ ebreaknews.com
박상도 기자
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▲ 신호체계 개선구간 (사진제공:인천시)  © 박상도 기자

(브레이크뉴스인천 박상도 기자) 지난해까지 2단계에 걸친 지능형 교통 시스템(ITS) 구축을 완료한 인천시가 올해는 원도심 교통복지 실현에 총력을 기울인다.

 

인천시가 4일 올해 원도심의 열악한 교통환경 개선을 통해 도시 간 불균형을 해소하고 도시 경쟁력을 높일 계획이라고 밝혔다.

 

인천시에 따르면, 제물포 르네상스 지구(중·동구 일원)와 강화, 옹진(영흥도) 등에 다기능 스마트 교차로와 감응형 신호제어를 구축하고 신호 정보를 개방함으로써 원도심의 균형발전을 위한 보편적 교통복지를 실현한다는 방침이다. 

 

광역시 중 가장 큰 면적(총면적 1,063.27㎢)을 자랑하는 인천시는 지리적으로 수도권 서측에 위치해 동서축 광역도로망은 비교적 잘 구축돼 있으나 강화, 옹진(영흥도)의 광역도로망은 매우 미흡한 실정이다.

 

실제로 인천시 교통정보운영과가 실시한 상습 혼잡구역 분석 결과에 따르면 상습 정체 구역인 인천 중구와 동구 지역의 서비스 수준 (LOS·Level Of Service)은 F 등급으로 교통체계 개선이 시급한 실정이며, 강화와 옹진(영흥도)은 대중교통수단이 매우 열악하고 주말 교통정체가 심각한 상황이다. 

 

인천시가 도로 신설 및 확장 등 꾸준히 도로·교통 인프라 확보를 추진하고 있으나 이는 막대한 예산이 투입되고 장시간이 소요 돼, 가변적이고 유동적인 교통 문제를 해결하는 데 현실적 어려움이 있다. 

 

이에 시는 지능형교통체계 구축을 통한 사용자 요구에 따른 시민 체감형 서비스 제공으로 지속적이고 실행력 높은 첨단교통전략을 마련한 것이다.

 

인천시는 제물포 르네상스 지구(중구·동구 일원)와 강화군, 옹진군 등 약 358.49㎢에 다목적 스마트교차로(20식)와 감응형 신호제어(4식)를 구축하고 운전자를 대상으로 교통신호정보를 개방(30개소)하며, 디지털트윈 구현을 위한 기반 시설과 교통 기반 정보를 구축할 계획이다. 

 

차량번호와 교통량, 정체시간 및 정체 길이, 교차로 별 혼잡도 등 다기능스마트 교차로 시스템을 통해 수집한 정보는 실시간 교통모니터링을 가능케 해 교통 효율성과 안전성을 높일 수 있으며 좌회전 감응형 신호제어는 원도심 내 불필요한 차량(좌회전) 대기 시간을 줄여 지역주민의 교통순환 체감도 향상에 기여할 것으로 기대된다. 

 

특히 인천 강화대로의 심각한 교통정체를 고려해 강화군청 주변을 중심으로 스마트교차로를 설치해 실시간 교통량분석과 최적 교통신호시간을 인공지능(AI) 기반으로 도출해 시범 적용할 예정이다.

 

또한 내비게이션 내 교차로 신호정보 제공 등 도로 내 다양한 정보기술(IT) 기반 설비를 도입해 운전자의 안전을 높이고, 특히 우회전 시 보행신호 상태정보를 제공함으로 우회전 사고에 선제적으로 대응해 교통사고 방지에 더욱 노력한다는 방침이다.

 

스마트빌리지 보급·확산의 일환으로 추진되는 이번 생활밀착형 교통서비스 제공 사업은 1월부터 12월까지 추진하며, 총 56억 원(국비 39.2, 시비 16.8)의 예산이 투입될 예정이다.

 

한편 인천시는 지난 2년간(2023.12.~2024.11.) 추진한 지능형 교통 시스템 1단계 사업(24년 11월, 시스템 구축 완료 후 서비스 개시) 추진을 통해 교통 서비스 수준 C등급(안정된 교통류), 교통사고 발생 건수 감소, 골든타임 준수율 95%, 빅데이터 분석을 통한 과학적 교통정책 지원 등의 성과를 거뒀다.      

 

*아래는 위 기사를 '구글번역'으로 번역한 영문기사의 [전문]입니다.‘구글번역’은 이해도 높이기를 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*Below is the [full text] of the English article translated by ‘Google Translate’. ‘Google Translate’ is trying to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

Incheon City, all-out efforts to realize downtown traffic welfare this year

 

Providing smart traffic services closely related to daily life in Jemulpo Renaissance District, Ganghwa-gun, and Ongjin-gun

-Break News Incheon Park Sang-do reporter

 

Incheon City, which completed the construction of an intelligent transportation system (ITS) in two stages by last year, is putting all-out efforts into realizing downtown traffic welfare this year.

 

On the 4th, Incheon City announced that it plans to resolve the imbalance between cities and increase urban competitiveness by improving the poor traffic environment in downtown areas this year.

 

According to Incheon City, the plan is to realize universal traffic welfare for balanced development in downtown areas by constructing multi-functional smart intersections and responsive signal control in Jemulpo Renaissance District (Jung-dong District), Ganghwa, and Ongjin (Yeongheung Island) and opening signal information.

 

Incheon City, which boasts the largest area among metropolitan cities (total area of ​​1,063.27㎢), is geographically located to the west of the metropolitan area, and its east-west wide-area road network is relatively well-established, but the wide-area road network of Ganghwa and Ongjin (Yeongheungdo) is very inadequate.

 

According to the results of the analysis of chronic congestion areas conducted by the Incheon City Traffic Information Operation Division, the level of service (LOS) in Jung-gu and Dong-gu, Incheon, which are chronic congestion areas, is graded F, indicating that the transportation system needs to be improved urgently. Ganghwa and Ongjin (Yeongheungdo) have very poor public transportation and serious weekend traffic congestion.

 

Incheon City is steadily pursuing road and transportation infrastructure such as road construction and expansion, but this requires a huge budget and takes a long time, making it difficult to solve variable and fluid transportation problems in reality.

 

Accordingly, the city has established a continuous and highly feasible advanced transportation strategy by providing citizen-oriented services according to user needs through the establishment of an intelligent transportation system.

 

Incheon City plans to construct multipurpose smart intersections (20 types) and responsive signal control (4 types) in approximately 358.49㎢ including Jemulpo Renaissance District (Jung-gu and Dong-gu), Ganghwa-gun, and Ongjin-gun, and open traffic signal information to drivers (30 locations) and construct infrastructure and traffic infrastructure information for implementing digital twins.

 

Information collected through the multifunctional smart intersection system, such as vehicle numbers, traffic volume, congestion time and length, and congestion level at each intersection, can enable real-time traffic monitoring, thereby increasing traffic efficiency and safety. The left-turn responsive signal control is expected to contribute to improving the traffic circulation experience of local residents by reducing unnecessary vehicle (left-turn) waiting time in the city center.

 

In particular, considering the serious traffic congestion on Incheon Ganghwa-daero, smart intersections will be installed around Ganghwa-gun Office and real-time traffic volume analysis and optimal traffic signal time will be derived based on artificial intelligence (AI) and applied on a trial basis.

 

In addition, the plan is to introduce various IT-based facilities on the road, such as providing intersection signal information in navigation, to increase driver safety, and to proactively respond to right-turn accidents by providing pedestrian signal status information when making right turns, thereby making more efforts to prevent traffic accidents.

 

This life-oriented traffic service provision project, which is being promoted as part of the smart village distribution and expansion, will be carried out from January to December, and a total budget of 5.6 billion won (39.2 from the national budget and 16.8 from the city budget) is expected to be invested.

 

Meanwhile, Incheon City has achieved results such as a traffic service level C grade (stable traffic flow), a reduction in the number of traffic accidents, a 95% golden time compliance rate, and scientific traffic policy support through big data analysis through the first phase of the intelligent traffic system project (November 2024, service launch after system construction is completed) that has been promoted over the past two years (December 2023 to November 2024). 

 

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